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蝶戀花旅行社國道翻車，許多乘客遭甩出車外重創，造成33人死亡的悲劇，許多專家認為，若當時乘客都有繫安全帶，可能就不會出現如此慘重傷亡。交通部昨日表示，已蒐集國外資料，研議搭遊覽車全車強制繫安全帶，預計4月進行修法，業者則認為行不通。

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交通部昨日召開翻車後續改善作業會議，路政司長林繼國表示，翻車事件發生後，連日稽查發現，許多乘客已自主繫上安全帶。未來將先透過駕駛或導遊宣導，提醒乘客要繫安全帶，是否修法擴及全車，已請運研所蒐集國外資料，將納入評估，廣邀專家、學者討論。

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多宣導旅客 自主繫上交通部常務次長祈文中說，4月底將檢討汽車運輸業管理規則，並完成修法，除強制遊覽車安裝GPS系統之外，搭乘遊覽車是否繫安全帶也會納入討論，在法制化未完成前，會多用宣導的方式，呼籲民眾搭車自主繫上安全帶。公路總局局長陳彥伯指出，228連假稽查了1377輛次遊覽車，目的之一也希望藉機提醒司機和導遊，鼓勵乘客繫安全帶，而幾天觀察下來也發現，經這次遊覽車事件後，業者、導遊、旅行團都有自我要求，特別重視逃生演練與說明，好幾團旅客甚至已全車自主繫上安全帶。如何強制 業者很疑惑「國道每天這麼多車子在跑，政府要怎麼強制？」阿羅哈客運經理阮福生認為，政策執行一定會面臨困境，且若乘客不繫安全帶或半途中解開，究竟是要罰乘客、司機還是公司？與其強制，政府不如做好宣導，例如蝶戀花事件後，他就觀察到不少乘客自主繫上安全帶，可見民眾已能從相關資訊上吸收到安全意識。遊覽車公會全聯會秘書長陳日中則表示，遊覽車上每一個位子都配有安全帶，不過現行法規只有少部分座位強制要求繫上，且普遍沒有落實，政府未來若要求所有座位要強制繫安全帶，公會樂觀其成。里程限制 上限400公里另交通部日前對國內遊程設下里程限制，遊覽車以行駛300公里為原則，若含山路則為200公里，有100公里彈性，等於最高里程為400公里。觀光局長周永暉表示，228連假對旅行團進行稽查發現，有2團行程超過400公里，其中一團是台北、杉林溪來回達520公里，已經開罰1萬元；另一團高雄、杉林溪團來回400公里，觀光局已要求業者說明。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');





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